وقتی نوبت به معرفی بهترین لاستیک ژاپنی می‌رسد ، کارمان از معرفی هر لیست دیگری راحت‌تر است. چرا که تقریبا می‌توان گفت تمام لاستیک‌های تولید ژاپن که در بازار ایران یافت می‌شوند در کلاس کیفی جهانی قرار دارند.
اگر به لیست بهترین لاستیک‌های خارجی نگاهی بیاندازید متوجه می‌شوید که ۴ برند از ۱۰ برند برتر جهان، برندهای ژاپنی می‌باشند. اگر وقت خرید لاستیک برای خودرو شخصی‌تان رسیده و به فکر خرید لاستیک ژاپنی هستید این مقاله برای شماست.
در این مقاله به معرفی و رتبه بندی این لاستیک‌های ژاپنی خواهیم پرداخت .
بریجستون : پادشاه لاستیک‌های ژاپنی
بریجستون یک کمپانی ژاپنی تولید کننده لاستیک است که دومین برند مطرح در سرتاسر جهان پس از میشلن فرانسه در زمینه لاستیک می‌باشد. همچنین طبیعتا این برند رتبه اول در لیست بهترین لاستیک های ژاپنی است.
البته بر اساس برخی داده‌ها بریجستون از نظر سهم بازار رتبه اول را در بین تمام لاستیک‌های دنیا دارد..
بریجستون در سال ۱۹۳۱ در شهر کورومه ژاپن ، تاسیس شد. نام “بریجستون” ترجمه انگلیسی نام خانوادگی بنیانگذار این کمپانی، شوجیرو ایشیباشی است.
بریجستون در ۲۴ کشور کارخانه و خط تولید داشته و در ۱۴۱ کشور به صورت رسمی فعالیت مستقیم دارد.
جالب است بدانید که لاستیک فایرستون ، فیوزیون و یونی رویال برندهای زیر مجموعه کمپانی بریجستون می‌باشند.
کیفیت بسیار بالای محصولات بریجستون و ارتباطات قدرتمند بریجستون با خودرو سازان ژاپنی در سال‌هایی که خودروهای تولید ژاپن جهان را فتح کردند توانست بریجستون را تا این سطح به صدر جدول بزرگترین و قدرتمندترین تولید کنندگان لاستیک در جهان ببرد.
بهترین گل‌های لاستیک بریجستون
لاستیک بریجستون برای خودروهای سواری، سه طرح آج (گل لاستیک) و مدل مهم دارد که عبارتند از Potenza ، Alenza ، Turanza . در جدول زیر مشخصات اصلی و کلیدی هر یک از این سری لاستیک‌ها را برایتان ارائه کرده‌ایم.
| مولفه / عملکرد | Potenza | Alenza | Turanza |
|---|---|---|---|
| موقعیت بازار و کاربری ترجیحی | تایر اسپرت و عملکرد محور — مناسب خودروهای با سرعت بالا، فرمان‌پذیری قوی و تجربه رانندگی دینامیک | تایر لوکس / SUV — تمرکز بر راحتی، ثبات و عملکرد مناسب روی جاده‌های خشک و خیس برای خودروهای بزرگ‌تر | تایر روزمره — اولویت بالا روی آرامش، سواری نرم، مصرف سوخت کم و حداقل نویز |
| ترمز در سطح خشک | ۹/۱۰ | ۷/۱۰ | ۸/۱۰ |
| ترمز در جاده خیس | ۸/۱۰ | ۷/۱۰ | ۸/۱۰ |
| فرمان‌پذیری و هندلینگ | ۹/۱۰ | ۶/۱۰ | ۷/۱۰ |
| آسایش سواری (نرمی، کاهش نویز) | ۵/۱۰ | ۸/۱۰ | ۹/۱۰ |
| طول عمر آج / دوام | ۵/۱۰ | ۸/۱۰ | ۹/۱۰ |
| بهره وری در مصرف سوخت بهینه | ۵/۱۰ | ۷/۱۰ | ۸/۱۰ |
| قابلیت استفاده در شرایط مختلف جوی | عملکرد فوق العاده در جاده خشک و بارانی؛ در هوای سرد، برف یا یخ کارایی کمتر، مصرف سوخت بالا. | عملکرد متعادل در تمام شرایط جوی ، بیشتر لاستیک‌های چهارفصل ساخت بریجستون در این دسته قرار میگیرند. | عملکرد خوب در خیس، مرطوب و شرایط معمول؛ نسخه‌های مخصوص تمام فصل هم دارد |
دانلوپ ژاپن: بهترین لاستیک ژاپنی برای SUV و همیشه در دسترس
برخی به اشتباه ادوارد میشلن را مخترع تایرهای بادی می‌شناسند. این موضوع به دلیل ضعف محتوای فارسی در مورد تاریخ اختراع لاستیک است. در ۷ نوامبر ۱۸۸۸، روزنامه “بلفاست شمالی” گزارشی از اختراع دانلوپ منتشر کرد.
در این گزارش آمده است که آقای جان دانلوپ، لاستیک پنوماتیکی را برای سه چرخه پسرش طراحی کرده است که “موفقیت چشمگیری” به دست آورده است
همچنین در موزه دانلوپ در بلفاست، ایرلند شمالی، نمونه اولیه لاستیک پنوماتیک دانلوپ به نمایش گذاشته شده است. این نمونه اولیه از چرم نازک ساخته شده و با هوا پر شده است.
اما کمپانی دانلوپ پس از بازنشستگی وی با سرمایه گذاری شرکت سومیتومو در آمریکا و ژاپن تاسیس شد و از همان ابتدا تبدیل به برندی چند ملیتی شد. دانلوپ در آمریکا برند گودیر را نیز عرضه کرد تا این که گروه سومیتومو تمام سهام دانلوپ را خریداری کرد.
دانلوپ یکی از قدیمی‌ترین و قدرتمندترین لاستیک‌های موجود در بین برندهای جهانی است و برند محبوب کمپانی‌های تولید کننده‌های خودروی شرقی از قبیل تویوتا نیز به حساب می‌آید.
مقایسه مدل‌ها و گل‌های محبوب دانلوپ
دانلوپ در بازار ایران چند مدل پرفروش دارد که هر کدام برای نیاز خاصی طراحی شده‌اند:
- Grandtrek AT22 → لاستیک مخصوص خودروهای SUV و کراس‌اوور با تمرکز روی دوام ، کاربری چند منظوره و راحتی. مناسب برای رانندگی جاده‌ای و آفرود سبک. آج سیلیکا باعث بهبود ترمز و مصرف سوخت می‌شود، اما عملکرد ترمز روی خیس متوسط است.
- SP Sport LM705 → تایر تابستانی سواری با طراحی نامتقارن و تکنولوژی کاهش نویز. سواری نرم و کم‌صدا، فرمان‌پذیری خوب، اما در شرایط بارانی کمی ضعیف‌تر عمل می‌کند.
- Grandtrek ST30 → تایر تورینگ تمام‌فصل برای SUV؛ تعادلی بین دوام، آسایش و عملکرد خیس/خشک. دارای طراحی ضد لغزش و نویز پایین، مناسب استفاده روزمره و سفرهای طولانی.
- SP Sport Maxx → تایر اسپرت تابستانی با بیشترین چسبندگی و فرمان‌پذیری دقیق. برای رانندگی پرهیجان عالی است، اما دوام آج پایین‌تر و صدای بیشتری دارد، به‌ویژه در مسیرهای طولانی.
| گل لاستیک / شاخص‌ها | ترمزگیری در شرایط خشک | ترمزگیری در شرایط خیس | هندلینگ و پایداری در پیچ | آسایش و نمره کم صدا | دوام آج | بهره وری در مصرف سوخت بهینه |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Grandtrek AT22 | ۷.۵ | ۶.۵ | ۷.۵ | ۸.۰ | ۸.۵ | ۷.۰ |
| SP Sport LM705 | ۸.۵ | ۷.۰ | ۸.۵ | ۹.۰ | ۷.۰ | ۷.۵ |
| Grandtrek ST30 | ۷.۵ | ۸.۰ | ۸.۰ | ۸.۵ | ۸.۰ | ۷.۵ |
| SP Sport Maxx | ۹.۵ | ۸.۰ | ۹.۵ | ۸.۰ | ۶.۵ | ۶.۰ |
یوکوهاما : بهترین لاستیک اسپرت ژاپنی
لاستیک یوکوهاما در سال ۱۹۱۷ در شهر یوکوهاما ژاپن تولید شد.
یوکوهاما همواره به ارائه جدیدترین نوآوری‌ها در صنعت لاستیک ، معروف است. از اختراع اولین لاستیک رادیال فولادی در دهه ۱۹۷۰ تا توسعه فناوری های پیشرفته ای مانند AdvanzV105 و BluEarth-A، یوکوهاما دائماً مرزهای ممکن را جابجا می کند.
یوکوهاما همیشه در صنعت خودرو و مسابقات حضور حرفه‌ای داشته و تامین کننده رسمی لاستیک برای بسیاری از تیم های مسابقه ای در سراسر جهان، از جمله فرمول ۱، لمانز و DTM است.
برندی با اصالت ، قابل اعتماد و پیشرو در صنعت تایر ویژگی‌های اصلی یوکوهاما می‌باشد.
اگر به فکر خرید بهترین لاستیک ژاپنی هستید و یوکوهاما از گزینه‌های پیش روی شماست ، در مورد خرید محصولات این برند شک نکنید.
معرفی اجمالی خانواده‌های لاستیک یوکوهاما
یوکوهاما GEOLANDAR
- کاربری: مخصوص SUV، کراس‌اوور و وانت.
- ویژگی‌ها: تمرکز روی مقاومت، دوام آج، پایداری در مسیرهای ترکیبی (جاده و آفرود سبک تا متوسط). نسخه‌های AT (All Terrain) برای آفرود، و نسخه‌های HT (Highway Terrain) برای بزرگراه طراحی شدن. شیارهای عمیق و دیواره تقویت‌شده کمک می‌کنن در مسیرهای سخت هم عملکرد مناسبی داشته باشه.
- مناسب برای: رانندگانی که بین شهر، سفرهای جاده‌ای و مسیرهای ناهموار تردد می‌کنن.
یوکوهاما BluEarth
- کاربری: تایر اقتصادی و سازگار با محیط زیست برای خودروهای سواری.
- ویژگی‌ها: طراحی بر پایه کاهش مصرف سوخت و تولید CO₂ کمتر، ترکیب آج با سیلیکا برای بهبود چسبندگی در خیس، سواری نرم و کم‌صدا. در تست‌های جهانی جزو کم‌مصرف‌ترین تایرهای رده اقتصادیه.
- مناسب برای: رانندگی روزانه در شهر و بزرگراه، کسانی که دنبال مصرف سوخت پایین و هزینه منطقی هستن.
یوکوهاما ADVAN
- کاربری: سری اسپرت و پریمیوم یوکوهاما.
- ویژگی‌ها: تایرهای پرفورمنس با تمرکز روی فرمان‌پذیری دقیق، ترمز قوی در خشک، کنترل عالی در سرعت‌های بالا. نسخه‌هایی مثل ADVAN Sport V105 روی خودروهای اسپرت و لوکس (مثل مرسدس AMG یا پورشه) به‌عنوان تایر فابریک نصب می‌شن.
- مناسب برای: رانندگان علاقه‌مند به رانندگی دینامیک و اسپرت..
یوکوهاما AVID
- کاربری: تایر تورینگ و تمام‌فصل برای خودروهای سواری.
- ویژگی‌ها: طراحی برای دوام بالا، سواری آرام، نویز پایین و مصرف سوخت مناسب. بعضی نسخه‌ها با رتبه‌بندی M+S یا All-Season عرضه می‌شن و گزینه‌ای اقتصادی و مطمئن برای استفاده روزانه هستن.
- مناسب برای: رانندگان خانوادگی یا کسانی که راحتی و دوام را به عملکرد اسپرت ترجیح می‌دن.
سومیتومو : کم طرفدار در ایران ولی پرقدرت
سومیتومو یکی از تولید کنندگان برتر تایر که داستان این هلدینگ بسیار فراتر از یک کارخانه تولید لاستیک است. این هلدینگ مالک عمده سهام بسیاری از کمپانی‌های قدرتمند ژاپنی از جمله مزدا ، لاستیک دانلوپ ژاپن ، شرکت‌های پتروشیمی بزرگ ، استخراج معادن ، بانک سومیتومو و … می‌باشد.
سومیتومو قبل از اینکه یک تولید کننده لاستیک باشد یک هلدینگ سرمایه گذاری بود و داستان تولید لاستیک این برند برمی گردد به جایی که شرکت صنایع سومیتومو مادر در سال ۱۹۰۹ بر روی برند Dunlop ژاپن [شعبه آسیایی شرکت بریتانیایی Dunlop Rubber] سرمایه گذاری کرد.
سومیتومو از آن زمان تاکنون به عنوان یکی از بهترین لاستیک‌های ژاپنی ، تبدیل به بازیگری بزرگ در صنعت تولید تایر شد و لاستیک‌های خود را با کیفیت بالا و مطابق با استانداردهای دقیق جهانی تولید تولید کرده است.
لاستیک فالکن
لاستیک فالکن یکی از خاص‌ترین لاستیک‌های ژاپنی است. این کمپانی از سال ۱۹۸۳ شروع به تولید انواع لاستیک خودروی سواری ، لاستیک ماشین سنگین و لاستیک‌های فوق حرفه‌ای مسابقات کرد و در مدت کوتاهی توانست تا بازارهای اروپا و آمریکای شمالی راه یابد و این یک جهش بسیار بزرگ در دنیای لاستیک‌ها بود.
با درخشیدن این برند در تولید لاستیک و افزایش تقاضای محصولات این برند، باعث شد تا نظر ابر هولدینگ سومیتومو به این برند جلب شده و در نهایت فالکن را خریداری کند.
پس از گذشت چند سال فالکن تغییر مسیر داد و به قول معروف دیگر هر لاستیکی تولید نکرد.
فالکن مسیر خود را به سمت تولید لاستیک‌هایی با عملکرد فوق حرفه‌ای که در دنیای لاستیک‌ها به UHP معروف است، تغییر دارد و تنها بر روی تولید لاستیک برای خودروهای خاص و مسابقه‌ای تمرکز دارد.
از این رو لاستیک فالکن یکی از بهترین لاستیک های ژاپنی از نظر عملکرد بسیار پیشرفته و پرفورمنس بسیار بالا می‌باشد.
البته شایان ذکر است بدانید که این لاستیک در بازار ایران بسیار نایاب است و در صورت وجود نیز قیمت بسیار بالایی دارد.
جمع بندی
اگر بخواهیم یک لاستیک را از بین برندهای معرفی شده به عنوان بهترین لاستیک ژاپنی معرفی کنیم واقعا کار سختی است و تمام این برندها ، برندهایی با اصالت و قدرتمند محسوب می‌شوند. مشکل این‌جاست که سال‌هاست لاستیک‌های ژاپنی در بازار ایران به سختی پیدا می شوند و برای خرید این محصولات مجبور به خرید نسخه‌های تاریخ پایین و با قیمت بالاتری تن دهیم که کمی ناراحت کننده است. اما هیچ یک از این دلیل‌ها نمی‌تواند باعث شود که ارزش خرید این محصولات ذره‌ای کاهش پیدا کند و بازهم این سامورایی‌ها جزو بهترین انتخاب‌ها برای کسانی اند که به دنبال خرید لاستیک با کیفیت هستند.
همچنین بخوانید :
