متفرقه

تفاوت دیسک و صفحه والئو سبز و آبی – کدوم بهتره؟

در این وضعیت اقتصادی و قیمت‌های سرسام آور لوازم یدکی این واقعا خوشحال کننده است که شما هنوز به دنبال تفاوت‌های والئو سبز و والئو آبی هستید. چون جدا از اینکه دیسک و صفحه والئو سبز بهتر باشد یا آبی ، اگر هر کدام از این برندها را تهیه کنید باز هم محصولی درجه یک و با کیفیت با اختلاف بسیار زیادی به نسبت گزینه‌های داخلی تهیه کرده اید.

همیشه والئو سبز کمی گران‌تر از والئو آبی بوده ولی در سال‌های اخیر به خاطر افزایش نرخ ارز اختلاف قیمتی محصولات این دو برند افزایش زیادی داشته و دیسک و صفحه یک خودرو از برند والئو سبز همیشه یکی دو میلیون بالاتر از نمونه والئو آبی آن است.

از این رو در این شرایط اقتصادی که بودجه ما ایرانیان از همیشه باید حساب شده تر صرف خرید کالا شود واقعا مهم است که تشخیص دهیم کدام یک ارزش خرید بالاتری دارد و تفاوت‌های اصلی این محصولات این دو برند در چیست.

ابتدا بیایید با هر برند بصورت جداگانه آشنا شویم.

معرفی هر دو برند والئو سبز و آبی

بیایید از همینجا تکلیف یک موضوع که اشتباه جا افتاده را روشن کنیم. در حقیقت چیزی به نام والئو سبز و آبی در دنیای واقعی لوازم خودرو وجود ندارد و این اسم‌ها ساخته‌ی ذهن همیشه خلاق ما ایرانی هاست 🙂 .

و این لقب‌های آبی و سبز به اشتباه باعث می‌شود گاها ما فکر کنیم که هر دو محصولات یک شرکت هستند و فقط یکی سری آبی است و یکی سری سبز.

چیزی که مثلا در محصولات لنت پارس وجود دارد و نسخه سبز آن صادراتی و نسخه آبی آن برای بازار داخلی طراحی شده است.

بماند که یک سری فروشندگان بی انصاف هم از این دست سو استفاده‌ها می‌کنند.

به طور رسمی، ما یک کمپانی فرانسوی به نام والئو – Valeo داریم که در ایران با عنوان والئو سبز شناخته می‌شود، و یک مجموعه‌ی PHC Valeo کره‌ای که در بازار ایران با نام والئو آبی معروف است.

شرکت PHC Valeo در واقع حاصل همکاری رسمی بین کمپانی فرانسوی Valeo و شرکت قدیمی کره‌ای Pyeong Hwa Clutch (PHC) است که از سال ۲۰۰۸ با هدف تولید و عرضه‌ی محصولات باکیفیت و اقتصادی برای بازارهای جهانی فعالیت می‌کند. (منبع)

بسته‌بندی و ویژگی‌های ظاهری دیسک و صفحه والئو آبی
دیسک و صفحه کلاچ والئو آبی از نمای نزدیک

این شرکت تحت عنوان Valeo Pyeonghwa International (VPHI) شناخته می‌شود و با بهره‌گیری از فناوری و استانداردهای والئو فرانسه، بصورت کاملا مستقل قطعاتی مانند دیسک و صفحه کلاچ را تولید می‌کند.(منبع)

بنابراین برخلاف تصور رایج، والئو آبی یک برند متفرقه یا محصولی مستقیما از Valeo نیست، بلکه نسخه‌ای رسمی و اقتصادی از برند یک شرکت کره‌ای است که برای پاسخ به نیاز بازارهای وسیع‌تر طراحی شده است.

خب پس تکلیف نسخه‌های مختلف اسپانیایی، فرانسوی و ترکی والئو سبز چی میشه؟

تصویر کیت کلاچ والئو سبز و بسته بندی آن
مشاهده دیسک و صفحه کلاچ والئو سبز فرانسوی و ترکی از نمای نزدیک

والئو مثل هر شرکت بین المللی و حرفه‌ای دیگری بنا به دلایل اقتصادی مثل هزینه نیروی انسانی ، مالیات تولید و هزینه لاجستیک ( جابجایی کالا) به کشور مصرف کننده ، خط تولید‌های مختلفی متناسب با بازار هدف راه اندازی کرده است.(مشاهده کارخانه‌های والئو در کشورهای مختلف)

پس زمانی که روی جعبه عبارت «ساخت ترکیه» یا «ساخت اسپانیا» درج شده است، نباید تصور شود محصول تقلبی بوده یا از کیفیت پایین‌تری برخوردار است.
تمام این نسخه‌ها تحت نظارت مستقیم شرکت والئو فرانسه تولید می‌شوند و از همان مواد اولیه و استانداردهای کیفی یکسان بهره می‌برند.

در واقع، والئو تنها محل تولید را تغییر داده است تا هزینه‌های تولید کاهش یافته و محصول با قیمت منطقی‌تری به دست مصرف‌کننده برسد.

به همین دلیل، والئو سبز تولید ترکیه یا اسپانیا از نظر عملکرد و دوام، تفاوت محسوسی با نسخه فرانسوی ندارد و تنها تفاوت آن در محل تولید و بهینه‌سازی هزینه‌ها است.

تفاوت کیفی PHC Valeo و Valeo

به‌طور خلاصه و بدون حاشیه، دیسک و صفحه والئو سبز کیفیت بالاتری نسبت به والئو آبی (PHC Valeo) دارد. این برتری در تمام شاخص‌ها از جمله نرمی کلاچ، دوام، و عملکرد پرشتاب کاملاً محسوس است. حتی اگر بخواهیم تمام دیسک و صفحه‌های موجود در بازار را با یکدیگر مقایسه کنیم، بازهم والئو سبز در بیشتر مواقع بهترین عملکرد را از خود نشان میدهد.

والئو سبز در فرآیند کلاچ‌گیری نرمی بسیار بیشتری نسبت به PHC Valeo ارائه می‌دهد و عمر مفید آن به‌طور میانگین حدود ۱۰٬۰۰۰ کیلومتر بیشتر از والئو آبی است.

از نظر عدم ایجاد لرزش هنگام کلاچ‌گیری و تعویض دنده، هر دو محصول عملکرد قابل‌قبولی دارند و نمی‌توان نقص قابل‌توجهی برای هیچ‌کدام مطرح کرد.

در زمینه حفظ شتاب خودرو به هنگام کلاچ گیری، نیز والئو سبز مدت‌ زمان بیشتری این ویژگی را در سطح مطلوب نگه می‌دارد، در حالی که والئو آبی معمولاً پس از حدود ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر دیگر عملکرد روزهای اول را ارائه نمی‌دهد.

در یک نگاه کلی، اگر تمام دیسک و صفحه‌های بازار را کنار هم قرار دهیم، والئو آبی و والئو سبز هر دو در جمع بهترین‌ها قرار می‌گیرند و ایراد جدی و محسوسی به آن‌ها وارد نیست.

اما زمانی که بخواهیم این دو محصول را مستقیماً با یکدیگر مقایسه کنیم، طبیعتاً تفاوت‌ها دقیق‌تر و ملموس‌تر می‌شوند.

درواقع هر ایرادی که برای والئو آبی مطرح می‌کنیم، فقط در مقایسه با والئو سبز معنا پیدا می‌کند؛ وگرنه والئو آبی همچنان از بسیاری از برندهای موجود در بازار در اغلب شاخص‌ها عملکرد قوی‌تر و قابل‌اعتمادتری دارد.

چرا که محصولات هر دو برند valeo و PHC valeo از استاندارهای اولیه کاملا یکسانی بهره می‌برند و از نظر شباهت‌های ساختاری بسیار مشابه اند.

برای درک بهتر و جمع بندی اطلاعاتی که تا الان با هم بررسی کردیم، جدول زیر را ببینید:

ویژگی والئو سبز (فرانسه/تحت لیسانس) والئو آبی (کره PHC)
کشور سازنده چندملیتی – فرانسه، ترکیه کره جنوبی
کیفیت کلی بالا (۹/۱۰) خوب (۸/۱۰)
عمر مفید ۵۰-۸۰ هزار کیلومتر ۴۰-۵۰ هزار کیلومتر
شتاب و نرمی شتاب بهتر، نرم‌تر شتاب متوسط، کمی سفت‌تر
قیمت بالاتر اقتصادی در بین محصولات پریمیوم
بسته‌بندی شیرینگ شده + دفترچه چندزبانه عموما بدون شیرینگ و دفترچه
مناسب برای رانندگی اسپرت/سنگین/شهری رانندگی روزمره

بررسی ارزش خرید و توصیه نهایی ما

خب بالاخره بعد از این همه بررسی و صحبت فنی باید مطالبمان را جمع بندی کنیم و با توجه به ارزش خرید محصولات هر برند، ببینیم بالاخره دیسک و صفحه والئو آبی یا سبز؟

اگر مصرف کننده‌ای هستید که به دنبال نهایت عملکرد سیستم خودروی خود هستید و

  • رانندگی پرشتاب
  • تعویض دنده‌های پیاپی در سرعت‌های بالا
  • علاقه‌مند به نرمی عملکرد خودرو

از ویژگی‌های شماست با خرید محصولات والئو سبز قطعا راضی‌تر خواهید بود و یکی دو میلیون بیشتر هزینه کردن برای شما ارزشش را خواهد داشت.

اما اگر کمی با حوصله ترید، به دنبال عملکرد خاصی نیستید و شاید فقط گهگاهی تمایل به تجربه سرعت‌های بالا داشته باشید محصولات والئو آبی بخوبی کارتان را راه میاندازد.

 

در پایان، اگر تجربه‌ای از استفاده والئو سبز یا آبی دارید، یا در انتخاب بین این دو هنوز سوالی برایتان مانده، حتما در بخش کامنت‌ها مطرح کنید. تجربه شما هم به دیگران کمک می‌کند و هم به ما برای بهبود محتوای سایت.

نمایش بیشتر

متین صالحی

چندین سال کارم تولید محتوا و سئو بود ، تا جایی که تصمیم گرفتم این مهارتم رو در مسیر علاقه شخصی خودم صرف کنم و نتیجه‌اش شد پیشران خودرو.حالا با راه اندازی پیشران خودرو می‌تونم روزها و ساعت‌ها قطعات و لاستیک‌هارو از نزدیک با چشمای خودم بررسی کنم و برای مخاطبای پیشران خودرو تولید محتوا کنم. تمام تلاشم اینه که یه روز پیشران خودرو هم بشه بزرگترین و بهترین منبع قابل استناد در مورد اطلاعات مربوط به لوازم خودرو و لاستیک‌ها و از این رو با وسواس تمام اطلاعات مربوط به محصولات رو خودم و هم تیمی‌هام بصورت مستقیم زیر دستمون بررسی و صحت سنجی میکنیم تا همیشه اطلاعات دست اول و واقعی در اختیارتون قرار بدیم.

نوشته های مشابه

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

دکمه بازگشت به بالا