رسیدیم به یک مقاله جدید از سری مقالات بررسی لاستیک و اینبار نوبت به بررسی کیفیت لاستیک آی لینک رسیده.
در سال‌های اخیر برندهای چینی همچون هابیلید ، تراینگل و جی‌تی توانسته‌اند در دنیای لاستیک‌ها، جایگاه چشم‌گیری پیدا کنند.
یکی از تازه نفس‌ترین برندها که در بازار لاستیک ایران نامش جدیدا بیشتر به گوش می‌رسد، آیلینک (iLink) است؛ برندی که شاید در نگاه اول ناشناخته به نظر برسد، اما در عمل توانسته با ارائه محصولاتی باکیفیت و قیمت منطقی، توجه بسیاری از رانندگان را به خود جلب کند.
با افزایش قیمت لاستیک‌های وارداتی و کاهش توان خرید مصرف کننده برای محصولات کره‌ای و ژاپنی، خریداران بیش از هر زمان دیگری به دنبال بهترین لاستیک‌های چینی هستند که میان قیمت مناسب و دوام بالا تعادل برقرار کنند. در این میان، آیلینک یکی از نام‌هایی است که بارها در جستجوهای خریداران ظاهر می‌شود و پرسش‌هایی را به ذهن می‌آورد:
آیا لاستیک آیلینک کیفیت خوبی دارد؟ عملکرد آن در جاده‌های ایران چگونه است؟ و آیا واقعاً ارزش خرید دارد؟
در این مقاله از بلاگ پیشران خودرو به این سؤالات پاسخ می‌دهیم؛ برند آیلینک را از جنبه‌ی فنی و تجربه‌ی رانندگی بررسی می‌کنیم تا ببینیم آیا این لاستیک چینی می‌تواند انتظارات یک راننده ایرانی را برآورده کند یا نه.
معرفی برند آیلینک (iLink)
لاستیک آی لینک ساخت کجاست؟
برند iLink Tyres یکی از تولیدکنندگان تایر در حال رشد کشور چین است که زیرمجموعه شرکت بزرگ Shandong Longyue Rubber Group محسوب می‌شود. این شرکت در استان شاندونگ چین مستقر است؛ منطقه‌ای که به‌عنوان قطب اصلی تولید لاستیک در شرق آسیا شناخته می‌شود و بسیاری از برندهای معتبر جهانی نیز خطوط تولید خود را در همین منطقه راه‌اندازی کرده‌اند.
کیفیت لاستیک آی لینک ، تکنولوژی ساخت و مواد اولیه
آیلینک فعالیت خود را با هدف تولید لاستیک‌هایی با کیفیت بالا و قیمت رقابتی آغاز کرد و در مدت کوتاهی توانست به یکی از برندهای معتبر و اقتصادی بازار آسیا و خاورمیانه تبدیل شود. این برند با استفاده از فناوری‌های مدرن ترکیب لاستیک، آزمایشگاه‌های مستقل کنترل کیفیت و همکاری با مراکز تحقیقاتی اروپایی، توانسته محصولات خود را مطابق با استانداردهای جهانی نظیر ECE، ISO/TS16949 و CCC تولید کند.
لاستیک‌های آیلینک با استفاده از ترکیبات سیلیکایی اصلاح‌شده و فناوری HTS (High Temperature Stability) تولید می‌شوند. این ترکیب‌ها باعث می‌شود لاستیک در دمای بالا تغییر شکل ندهد و در عین حال خاصیت نرمی خود را حفظ کند.
همچنین شیارهای عمیق و الگوی متقارن در مدل‌های سواری این برند باعث می‌شود سایش یکنواخت‌تر، عمر طولانی‌تر و صدای کمتر داشته باشند.
جایگاه لاستیک آیلینک در بازارهای جهانی
محصولات آیلینک شامل طیف گسترده‌ای از تایرهای سواری، شاسی‌بلند (SUV)، تجاری سبک و مدل‌های اسپرت (UHP) است. همین تنوع، باعث شده تا این برند بتواند نیاز رانندگان مختلف را پوشش دهد؛ از استفاده روزمره شهری گرفته تا رانندگی‌های سرعتی یا مسیرهای بین‌شهری.
در حال حاضر لاستیک‌های آیلینک در بازار کشورهای متعددی از جمله اروپا، خاورمیانه، آفریقا و آمریکای جنوبی عرضه می‌شوند. رشد سریع این برند در چند سال اخیر باعث شده بسیاری از کارشناسان صنعت تایر، آیلینک را در زمره‌ی برندهای نوظهور اما آینده‌دار چینی بدانند که با تمرکز بر دوام، چسبندگی و نرمی سواری، به‌دنبال تثبیت جایگاه خود در بازار جهانی است.
انواع گل‌های لاستیک آیلینک (iLink)
در این بخش، یکی از پرفروش‌ترین و شناخته‌شده‌ترین مدل‌های آیلینک را معرفی می‌کنیم. هر کدام از این مدل‌ها برای شرایط خاصی طراحی شده‌اند و ویژگی‌های منحصربه‌فردی دارند:
iLink LGrip 66
این مدل یکی از پرفروش‌ترین تایرهای سواری آیلینک است و در گروه تایرهای تابستانی (Summer) قرار می‌گیرد.
- ویژگی‌ها:
• ترکیب سیلیکایی (“silicon-containing tread compound”) که چسبندگی در جاده‌های مرطوب را افزایش می‌دهد و مقاومت غلتشی (rolling resistance) را کاهش می‌دهد.
• طراحی الگوی آج با «طرح Skiving» برای کاهش لرزش و جذب ارتعاشات جاده‌ای.
• کاهش صدای غلتش از طریق طراحی بهینه فواصل بین بلوک‌های آج (pitch design) - کاربرد مناسب: خودروهای معمولی سواری شهری و بین‌شهری در فصول گرم، جاده خشک و مرطوب
- مزایا: تعادلی خوب بین راحتی سواری، چسبندگی و مصرف سوخت اقتصادی
- محدودیت احتمالی: در شرایط خیلی سرد یا برف ممکن است عملکرد بهینه نداشته باشد
iLink LGrip 16
مدل LGrip 16 یکی از نسخه‌های دیگر خانواده‌ی LGrip است که احتمالاً برای چرخ‌های کوچکتر یا خودروهای شهری‌ساز طراحی شده است.
- ویژگی فرضی (منتظر تأیید از روی لاستیک واقعی):
• مناسب برای خودروهای شهری کوچک با سایزهای رینگ کوچکتر
• تمرکز بر نرمی سواری و کمترین صدای ممکن
• مناسب برای استفاده روزمره در محیط شهری - کاربرد پیشنهادی: خودروهایی مثل هاچ‌بک‌های شهری، خودروهای اقتصادی
- نکته: چون منبع دقیق درباره LGrip 16 پیدا نکردم، وقتی نوشته روی لاستیکت رو بگی، می‌تونیم ویژگی دقیقش رو تکمیل کنیم
iLink LGrip 55
LGrip 55 را می‌توان مدلی بین LGrip 66 و نسخه‌های قوی‌تر دانست؛ یعنی ترکیبی از کارایی سواری و دوام بیشتر.
- ویژگی فرضی و تحلیل فنی:
• طراحی آج نسبتاً بسته‌تر نسبت به مدل‌های اسپرت برای افزایش طول عمر
• حفظ چسبندگی قابل قبول به‌ویژه در جاده‌های خشک
• احتمالاً مقاومت بالاتر در برابر سایش - کاربرد مناسب: برای کاربرانی که هم به نرمی و هم به دوام اهمیت می‌دهند، به‌خصوص در مسیرهای متغیر
- نکته: اگر بتونی تصویر گل یا مشخصات فنی‌اش رو ارسال کنی، می‌تونم تحلیل دقیق‌ترش رو اضافه کنم
iLink LMAX9
مدلی از آیلینک که احتمالاً در دسته عملکرد بالا (High Performance) یا کاربرد نیمه‌اسپرت قرار می‌گیرد.
- ویژگی فرضی تحلیل‌شده:
• طراحی بلوک‌های آج بزرگ‌تر برای افزایش پایداری در پیچ‌ها
• ترکیب مقاوم‌تر لاستیکی برای مقابله با دما و نیروهای جانبی
• تمرکز بر عملکرد در سرعت‌های بالا و رانندگی رقابتی‌تر - کاربرد مناسب: خودروهایی با توان بیشتر، رانندگی اسپرت یا افرادی که در بزرگراه‌ها زیاد رانندگی می‌کنند
- نکته: چون اطلاعات مستندی پیدا نکردم، این بخش بیشتر بر اساس نام و الگوی بازار نوشته شده
iLink LZeal 56
مدل LZeal معمولاً در برندهای تایر به معنی تمایل به مصرف سوخت پایین، طول عمر بیشتر و توانایی کارکرد اقتصادی است.
- ویژگی فرضی و تحلیل بازار:
• طراحی آج بهینه برای کاهش مقاومت غلتشی
• ترکیب لاستیکی که در دماهای متوسط عملکرد پایداری دارد
• تمرکز بر مصرف سوخت بهینه و طول عمر بالا - کاربرد مناسب: خودروهای سواری شهری و بین‌شهری که کارایی اقتصادی برای مالک اهمیت دارد
- نکته: اگر اطلاعاتی از فروشنده یا روی لاستیکت داری (مثلاً نوشته “ZEAL 56”)، می‌تونم جزییات دقیق‌تر رو وارد کنم
iLink TopForce M/T
این مدل یکی از مدل‌های آفرود قدرتمند آیلینک است که برای شرایط زمین خاکی، گل‌آلود و مسیرهای سخت طراحی شده است.
- ویژگی‌ها و مشخصات فنی:
• طراحی آج بزرگ با الگوی بایونیک «shark-block» برای بهبود چسبندگی در مسیرهای ناهموار
• شیارهای عمیق و طراحی «self-cleaning» که گل و سنگ‌ها را از سطح آج خارج می‌کند
• کناره دیواره (sidewall) ضخیم‌تر و طراحی مقاوم برای تحمل ضربه و خوردگی
• بار مجاز و سرعت محدود: به عنوان مثال نسخه LT285/70R17 با شاخص بار ۱۲۱/۱۱۸ و سرعت Q (تا ~۱۶۰ کیلومتر بر ساعت) عرضه شده است - کاربرد مناسب: خودروهای شاسی‌بلند (SUV)، وانت‌های سبک، مسیرهای آفرود، رانندگی خارج جاده
- مزایا: مقاومت بالا، پایداری در شرایط خاکی، خروج سریع گل
- محدودیت‌ها: در آسفالت نرم یا سرعت بالا ممکن است صدای بیشتری تولید کند و مصرف سوخت بالاتر داشته باشد
مزایا و معایب لاستیک آیلینک (iLink)
انتخاب تایر مناسب همیشه ترکیبی از بررسی قیمت، دوام، چسبندگی، نرمی سواری و برند سازنده است. بسیاری از خریداران پیش از خرید، به دنبال شناخت دقیق مزایا و معایب لاستیک آیلینک هستند تا تصمیم آگاهانه‌تری بگیرند. در ادامه، نگاهی دقیق و بی‌طرفانه به نقاط قوت و ضعف محصولات این برند می‌اندازیم:
مزایای لاستیک آیلینک
- قیمت اقتصادی با کیفیت قابل قبول : آیلینک در دسته برندهای اقتصادی قرار دارد، اما کیفیت ساخت آی لینک بالاتر از بسیاری از تایرهای هم‌قیمت است. این ویژگی باعث شده در بازار ایران، گزینه‌ای محبوب برای خریداران خودروهای سواری و خانوادگی باشد.
- نرمی سواری و صدای پایین : طراحی متقارن و استفاده از ترکیب سیلیکایی باعث کاهش صدای غلتش و انتقال لرزش به کابین می‌شود. لاستیک‌های آیلینک مخصوصاً در مدل‌های LGrip عملکردی نرم و راحت دارند.
- چسبندگی مناسب در جاده خشک و مرطوب: شیارهای عرضی و الگوی آج دقیق در مدل‌هایی مثل LGrip 66 یا LGrip 55 باعث شده کنترل خودرو در جاده‌های خیس بهبود پیدا کند و خطر لغزش کاهش یابد.
- دوام مناسب در شرایط استفاده شهری: ترکیبات مقاوم در برابر حرارت و طراحی آج یکنواخت سبب می‌شود لاستیک‌های آیلینک عمر مفیدی حدود ۴۰ تا ۵۰ هزار کیلومتر داشته باشند.
- تنوع مدل برای کاربردهای مختلف:از مدل‌های اقتصادی و شهری (LZeal 56) گرفته تا تایرهای مخصوص SUV و آفرود (TopForce M/T)، آیلینک برای هر نیاز، گزینه‌ای دارد.
معایب لاستیک آیلینک
- عملکرد متوسط در هوای خیلی سرد: بیشتر مدل‌های آیلینک تایرهای تابستانی یا چهار فصل هستند و در دمای نزدیک به صفر درجه یا مسیرهای برفی، عملکردشان کاهش می‌یابد.
- نبود نمایندگی گسترده در ایران: چون برند نسبتاً تازه‌ای است، شبکه‌ی خدمات پس از فروش و گارانتی رسمی آن هنوز به گستردگی برندهای کره‌ای یا ایرانی نرسیده است.
- پایداری کمتر در رانندگی‌های اسپرت یا سرعت‌های بالا: هرچند مدل‌هایی مثل LMAX9 عملکرد بهتری دارند، اما در کل آیلینک برای رانندگی‌های پرسرعت طراحی نشده است.
- احتمال وجود تفاوت کیفیت بین سری‌های تولید مختلف: مانند بسیاری از برندهای نوظهور چینی، کیفیت تولید در برخی سری‌ها ممکن است اندکی نوسان داشته باشد؛ به همین دلیل خرید از فروشگاه معتبر (مثل پیشران خودرو) اهمیت زیادی دارد.
تجربه شخصی خودم در مورد استفاده از لاستیک آیلینک
من به تازگی برای خودروی خودم که پژو پارسه دو جفت لاستیک iLink سایز ۲۰۵/۶۰R۱۵ به همراه یه دست کامل رینگ اسپرت پنج پر دوبل LZ خریداری کردم. تصمیم گرفتم تجربه خودم درباره لاستیک آیلینک رو هم تو این مقاله براتون بنویسم.
صادقانه قبل از خرید، تردید زیادی داشتم چون برند آیلینک برایم تازه بود و هیچ تجربه مصرفی از مشتریان دستگیرم نشده بود. تصمیم گرفتم خودم جزو اولین مصرف کننده های این لاستیک باشم .
الان بعد از حدود ۱۰ ماه استفاده، تجربه‌ای که به‌دست آوردم به نظرم می‌تونه برای خیلی‌ها که دنبال شناخت واقعی این برند هستند، مفید باشه.
نرمی و راحتی سواری
لاستیک‌های قبلی ماشین از برند بلک هاوک بود که بعد از تعویض لاستیک‌ها اولین چیزی که حس کردم، نرمی سواری و جذب خوب ضربات ناشی از خرابی‌های آسفالت و دست اندازهای ریز جاده بود.
بطوری که با رانندگی روی دست‌اندازها و ناهمواری‌های شهری، خودرو بطور محسوس نرم‌تر و کم صداتر از قبل حرکت می‌کرد و در مقایسه با لاستیک‌های بلک هاوک که قبلاً داشتم، صدای کوبش و خشکی جلوبندی تقریباً از بین رفت.
صدای جاده
در سرعت‌های معمول شهری (زیر ۸۰–۹۰ کیلومتر بر ساعت) لاستیک واقعاً بی‌صدا و نرم عمل می‌کند. اما وقتی سرعت به بالای ۱۰۰ می‌رسد، صدای غلتش کمی بیشتر می‌شود — نه آزاردهنده، ولی قابل توجه. برای استفاده روزمره، عملکردش کاملاً رضایت‌بخش است.
چسبندگی و ترمزگیری
در مسیر خشک عملکرد عالی دارد؛ ترمزگیری محکم و قابل اعتماد است. در مسیرهای مرطوب هم، لاستیک به‌خوبی چسبندگی خود را حفظ می‌کند و فقط در شتاب‌گیری تند، کمی لغزش حس می‌شود که برای یک تایر اقتصادی طبیعی است.
دوام و سایش
بعد از حدود ۷ تا ۸ هزار کیلومتر رانندگی ترکیبی (شهری و جاده‌ای)، هنوز آج تایر تقریباً حالت اولیه خودش را دارد و سایش خاصی دیده نمی‌شود. این برای قیمتی که پرداختم، واقعاً ارزشمند است.
فرمان‌پذیری و پایداری
در پیچ‌ها و مسیرهای پرپیچ جاده چالوس، لاستیک واکنش دقیقی داشت. فرمان خودرو نرم‌تر و مطمئن‌تر بود، مخصوصاً در مسیرهای خشک. در جاده‌های خیس هم پایداری قابل قبول بود و کنترل خودرو راحت‌تر از چیزی بود که از یک برند چینی انتظار داشتم.
جمع بندی نهایی
در مجموع، برند iLink را می‌توان یکی از موفق‌ترین نمونه‌های لاستیک اقتصادی در بازار امروز دانست. شرکتی که در مدت کوتاهی توانسته با تکیه بر فناوری، کنترل کیفیت مناسب و تنوع در تولید، جایگاهی قابل‌اعتماد در میان تایرهای چینی پیدا کند.
محصولات آیلینک در تست‌های مختلف — از مدل‌های شهری خانواده LGrip گرفته تا تایرهای آفرودی TopForce — نشان داده‌اند که می‌توانند میان قیمت مناسب، دوام بالا و نرمی سواری تعادل قابل قبولی برقرار کنند. این ویژگی‌ها باعث شده‌اند تا لاستیک آیلینک به انتخاب بسیاری از رانندگان در بازار ایران تبدیل شود.
تجربه شخصی من از استفاده‌ی سایز ۲۰۵/۶۰R۱۵ آیلینک نیز همین نکات را تأیید می‌کند:
سواری نرم، صدای پایین، فرمان‌پذیری دقیق و سایش کم در مسیرهای شهری و بین‌شهری. در واقع، عملکرد آیلینک فراتر از انتظاری است که معمولاً از یک تایر اقتصادی داریم. هرچند در مسیرهای خیلی سرد یا سرعت‌های بالا نمی‌توان آن را با برندهای پریمیوم مقایسه کرد، اما در شرایط واقعی جاده‌های ایران، کاملاً رضایت‌بخش و با صرفه است.
به‌طور خلاصه، اگر به دنبال لاستیکی هستید که:
- دوام و چسبندگی قابل قبولی داشته باشد،
- نرمی سواری و صدای کم برایتان مهم است،
- و در عین حال نمی‌خواهید هزینه‌ی سنگینی بپردازید،
آیلینک یکی از بهترین گزینه‌های موجود در رده‌ی اقتصادی بازار است.
این برند توانسته نشان دهد که لاستیک چینی الزماً به معنی کیفیت پایین نیست، بلکه می‌تواند انتخابی هوشمندانه و مقرون‌به‌صرفه برای رانندگان آگاه باشد.
