لاستیک Ventus Prime 4 K135 یکی از معروفترین و رده بالاترین لاستیکهای تابستانی برند هانکوک است که که برای رانندگی روزمره، سفرهای جادهای و کسانی که به نرمی، کمصدا بودن و فرمانپذیری اهمیت میدهند طراحی شده است. در این صفحه به بررسی مشخصات فنی و عملکردی این لاستیک میپردازیم.
ویژگیهای کلیدی :
- لاستیک مناسب خودروهای سواری Passenger
- نوع لاستیک : لاستیک تابستانی تورینگ (مسافرتی – مناسب رانندگیهای طولانی)
- عملکرد فوق العاده بهینه در شرایط خشک تابستانی و بارانی
- متمرکز بر روی فرمانپذیری
- متمرکز بر نرمی و کم صدا بودن
نظرات مصرف کنندگان Ventus prime 4 K135
از آنجایی که در فضای وب فارسی (فعلا) بانک اطلاعاتی جامعی برای نظرات مصرف کنندگان لاستیکها وجود ندارد اطلاعات این بخش با استفاده از دادههای مصرف کنندگان خارجی از سایت tyrereviews ارائه شده است.
طبق نظرات مشتریان لاستیک Ventus Prime 4 نمرات عملکردی زیر را کسب کرده است:
- چسبندگی در خشکی : ۸.۸
- چسبندگی در باران : ۸.۳
- بازخورد جاده به فرمان: ۸.۳
- فرمان پذیری: ۸.۳
- راحتی و نرمی : ۸.۲
- ارزش خرید ۷.۹
این نمرات نشان میدهد Ventus Prime 4 در اکثر شاخصها عملکردی بالاتر از میانگین لاستیکهای تابستانی شهری-مسافرتی داشته و مصرف کنندگان از نرمی و چسبندگی در خشکی این لاستیک رضایت بسیار زیادی دارند.
نقاط ضعف و قوت ونتوس پرایم ۴
هر محصولی در دنیا دارای نقاط ضعف و قوتی است و هانکوک ونتوس پرایم هم از این قضیه مستثنی نیست.
نقاط ضعف
- عمر مفید کمی کمتر به نسبت رقبای دیگری همچون ECSTA HS51 از برند کومهو
- قیمت گران در بازار ایران
- قدرت تخلیه آب کمتر توسط شیارهای لاستیک در بارانهای شدید به نسبت رقیب خود ECSTA HS51
- مصرف سوخت بیشتر به نسبت لاستیک kinergy eco2 از هانکوک و دیگر لاستیکهای شهری بازار.
نقاط قوت
- با اینکه یک لاستیک UHP نیست اما عملکرد اسپرت قابل قبولی دارد و از شاخص سرعت بالایی ساپورت میکند.
- به نسبت رقبای بهتر از خود (که فقط کمی بهترند) مثل کانتیننتال PremiumContact 7 و میشلن Primacy 4 Plus قیمت بسیار پایینتری دارد.
- با تکنولوژی تولید Low Noise، لاستیک بسیار نرم و کم صدایی میباشد.
طراحی و فناوریهای گل Ventus Prime 4
گل لاستیک Hankook Ventus Prime 4 با هدف ایجاد تعادل بین کنترل، ایمنی و راحتی رانندگی طراحی شده؛ یعنی نه بیشازحد خشک و اسپرت است و نه بیشازحد نرم و اسپرت که بخواهد عملکرد خود را در شرایطی غیر از خشکی، از دست بدهد.
الگوی آج این لاستیک از نوع نامتقارن است؛ به این معنا که بخش داخلی و بیرونی لاستیک هرکدام وظیفه مشخصی دارند.
قسمتهای بیرونی با بلوکهای پایدارتر طراحی شدهاند تا در پیچها و تغییر مسیرها، فرمانپذیری دقیقتر و حس اطمینان بیشتری به راننده بدهند.
در عوض، شیارهای داخلی وظیفه تخلیه سریع آب را بر عهده دارند تا روی جادههای خیس، ریسک لغزش و سر خوردن به حداقل برسد.
از نظر ترکیب مواد، Ventus Prime 4 از فرمولاسیون پیشرفته حاوی سیلیکا بهره میبرد که چسبندگی بهتری روی سطوح خیس ایجاد میکند و همزمان به کاهش مصرف سوخت نسبی کمک میکند که این موضوع برای رانندگی روزمره و مسیرهای شهری و جادهای، یک مزیت مهم محسوب میشود.
مقایسه با سایر رقبا
بر اساس بررسیهای کاربران و مشخصات فنی از سایت tyrereviews.com، جدول زیر مقایسهای از ویژگیهای کلیدی این مدلها ارائه میدهد. رتبهبندیها بر اساس درصد (از 100%) از نظرات کاربران است و مسافت متوسط (mileage) بر اساس گزارشهای واقعی محاسبه شده.
توجه: دادهها تقریبی و وابسته به شرایط رانندگی هستند. برای دانلوپ، رتبهبندی EU موجود نیست.
| مدل لاستیک | چسبندگی خشک | چسبندگی مرطوب | هندلینگ | راحتی و نرمی | دوام | امتیاز کلی | رتبه EU مرطوب | رتبه EU سوخت | صدا (dB) |
|
هانکوک Ventus Prime 4
|
88% | 83% | 83% | 82% | 78% | 82% | A-B | A-C | 68-71 |
|
دانلوپ SP Sport LM705
|
81% | 62% | 74% | 89% | 81% | 75% | – | – |
پایین (تست بصورت تجربی)
|
|
کومهو Ecsta HS52
|
90% | 80% | 82% | 70% | 75% | 80% | A-B | A-D | 69-72 |
|
گودیر EfficientGrip Performance
|
86% | 84% | 78% | 85% | 73% | 79% | A-C | A-C | 67-72 |
نکات اضافی:
- هانکوک Ventus Prime 4: عالی در چسبندگی اولیه، اما سایش سریع و کاهش عملکرد مرطوب با گذشت زمان.
- دانلوپ SP Sport LM705: بسیار راحت و کمصدا، مناسب جادههای ناهموار، اما ضعیف در چسبندگی مرطوب.
- کومهو Ecsta HS52: بهترین چسبندگی خشک، اما راحتی کمتر و سایش متوسط.
- گودیر EfficientGrip Performance: تعادل خوب بین راحتی و چسبندگی مرطوب، اما سایش سریعتر برای برخی کاربران.
نوبت شماست
اگر نظر، سوال یا تجربه استفاده از لاستیک هانکوک ونتوس پرایم ۴ را دارید حتما در بخش کامنتها با ما و دیگر کاربران پیشران خودرو در میان بگذارید که تعامل با شما با ارزش ترین دارایی ماست .
