ارسال به شهرستان از طریق باربری طی ۲ روز کاری
جهت مشاهده واریزی و رضایت مشتریان اینجا کلیک کنید.
ارسال به شهرستان از طریق باربری طی ۲ روز کاری
جهت مشاهده واریزی و رضایت مشتریان اینجا کلیک کنید.
این صفحه آرشیوی از بهترین شمعهای سازگار با خودروی پژو ۴۰۵ (هر دو تیپ SLX و GLX ) موجود در بازار است. اگر قصد خرید شمع پژو ۴۰۵ دارید در ادامه میتوانید انواع شمعهای مناسب این خودرو (از جمله پلاتینیوم، ایریدیوم، سوزنی و …) را از نظر مشخصات فنی، کاربری تخصصی و قیمتی بررسی کرده و بهترین گزینه را برای خودروی خود تهیه کنید.
در ایران، پژو ۴۰۵ در دو نسخه اصلی GLX با موتور XU7 و SLX با موتور TU5 شناخته میشود و شمع مناسب این دو موتور یکسان نیست. بنابراین اگر به دنبال خرید شمع پژو ۴۰۵ هستید، اولین چیزی که باید مشخص کنید مدل خودرو و موتور آن است:
بعد از مشخص شدن موتور، انتخاب بین شمعهای نیکلی، پلاتینیومی و ایریدیومی به اولویت شما در قیمت، دوام و سطح کیفی شمع بستگی دارد.
در ادامه، ابتدا شمع مناسب هر دو موتور را معرفی میکنیم و سپس مدلهای موجود را از نظر نوع الکترود، مشخصات فنی و کاربری با یکدیگر مقایسه خواهیم کرد.
همانطور که گفتیم در بازار ایران، پژو ۴۰۵ فقط با دو موتور XU7 و TU5 عرضه شده است و هرکدام به شمعی با مشخصات فنی متفاوت نیاز دارند. بنابراین هنگام خرید شمع، مهمترین نکته تطابق مشخصات شمع با موتور خودرو است.
مشخصات فنی شمع پژو ۴۰۵ GLX با موتور XU7
موتور XU7 پژو ۴۰۵ GLX به شمعی با پایه کوتاه نیاز دارد. مشخصات فنی مورد نیاز شمع این موتور عبارتاند از:
| مشخصه | مقدار مورد نیاز |
|---|---|
| نوع پایه | کوتاه |
| طول رزوه | ۱۹ میلیمتر |
| قطر رزوه | ۱۴ میلیمتر |
| کد حرارتی | ۶ یا ۷ در استاندارد NGK یا معادل آن در سایر برندها |
بنابراین شمع مناسب موتور XU7 باید در درجه اول دارای رزوه ۱۹ میلیمتری، قطر رزوه ۱۴ میلیمتری و پایه کوتاه باشد. کد حرارتی مناسب نیز با توجه به شرایط کار موتور، بنزین و شرایط آبوهوایی ایران، در محدوده ۶ و ۷ در استاندارد NGK قرار میگیرد.
مشخصات فنی شمع پژو ۴۰۵ SLX با موتور TU5
موتور TU5 پژو ۴۰۵ SLX برخلاف XU7 به شمعی با پایه بلند نیاز دارد. مشخصات فنی مورد نیاز شمع این موتور عبارتاند از:
| مشخصه | مقدار مورد نیاز |
|---|---|
| نوع پایه | بلند |
| طول رزوه | ۲۶.۵ میلیمتر |
| قطر رزوه | ۱۴ میلیمتر |
| اندازه آچار | ۱۶ میلیمتر |
| کد حرارتی | متوسط تا سرد؛ مانند ۶ در NGK یا ۲۰ در Denso |
| گپ الکترود | ۰.۹ تا ۱.۱ میلیمتر |
در موتور TU5، طول رزوه ۲۶.۵ میلیمتری باعث میشود الکترود شمع در موقعیت مناسب نسبت به محفظه احتراق قرار بگیرد. گپ الکترود نیز باید در محدوده ۰.۹ تا ۱.۱ میلیمتر قرار داشته باشد و در صورت نیاز، مطابق مشخصات شمع و شرایط موتور قابل تنظیم است.
اگر بخواهیم یک جواب کاربردی بدهیم، باید بین دو موتور XU7 و TU5 تفکیک کنیم؛ چون بهترین گزینه برای این دو موتور الزاماً یکسان نیست.
ضمن اینکه «بهترین» در اینجا بیشتر به سطح شمع و نوع استفاده اشاره دارد، نه اینکه یک مدل برای تمام مالکان ۴۰۵ بهترین انتخاب باشد.
برای یک انتخاب اقتصادی و استاندارد، شمعهای نیکلی معتبر انتخاب منطقی هستند. اگر دوام بیشتر و تکنولوژی بالاتر الکترود مدنظر باشد، شمعهای پلاتینیومی و سپس ایریدیومی گزینههای بالاتری هستند.
به همین دلیل، اگر بودجه محدود باشد، پرداخت هزینه بیشتر برای یک شمع ایریدیومی ضرورت ندارد؛ اما اگر دوام بالاتر، کیفیت ساخت و استفاده طولانیتر برای شما اهمیت دارد، رفتن به سمت شمعهای پلاتینیومی یا ایریدیومی منطقیتر است.
اگر پژو ۴۰۵ شما GLX با موتور XU7 است، جدول زیر مقایسهای سریع بین گزینههای معرفیشده در پیشران خودرو به شما میدهد:
| مدل | تکنولوژی | نوع الکترود | سطح قیمتی | کاربری پیشنهادی |
|---|---|---|---|---|
| NGK 6962 (BKR6E) | نیکلی | استاندارد | اقتصادی | استفاده روزمره و تعویض معمولی |
| NGK 7092 (BKR6EGP) | پلاتینیومی | Fine Wire | متوسط | دوام بیشتر و ارتقا نسبت به نیکلی |
| NGK BKR6EIX | ایریدیومی | سوزنی | بالا | استفاده حرفهایتر و دوام بالاتر |
| Denso IK20TT 4702 | دبل ایریدیوم | Twin Tip | پریمیوم | دوام و تکنولوژی بالاتر |
| Bosch 9653 | دبل ایریدیوم | Laser | پریمیوم | استفاده طولانی و رده بالاتر |
در بررسی پیشران خودرو، NGK 6962 بهعنوان گزینه اقتصادی XU7، NGK 7092 بهعنوان گزینه پلاتینیومی، NGK BKR6EIX در رده ایریدیوم و Denso IK20TT و Bosch 9653 در رده دبل ایریدیوم معرفی شدهاند.
اگر بخواهیم خیلی ساده جمعبندی کنیم:
برای کمترین هزینه → NGK 6962
برای ارتقای منطقی → NGK 7092
برای رفتن به سراغ ایریدیوم → NGK BKR6EIX
برای رده پریمیوم → Denso IK20TT یا Bosch 9653
اگر پژو ۴۰۵ شما SLX با موتور TU5 است، گزینههای معرفیشده در مقاله تخصصی TU5 پیشران خودرو عبارتاند از:
| مدل | جنس الکترود | گپ | طول رزوه | کد حرارتی | سطح قیمتی |
|---|---|---|---|---|---|
| EYQUEM RFN58HZ | نیکل | ۰٫۹ mm | ۲۶٫۵ mm | ۵۸ | اقتصادی |
| Denso فابریک ایساکو | مطابق مشخصات فابریک | — | پایه بلند | — | اقتصادی تا متوسط |
| NGK LFR5AGP 5018 | پلاتینیوم Fine Wire | ۱٫۰ mm | ۲۶٫۵ mm | ۵ | متوسط |
| NGK Iridium | ایریدیوم سوزنی | ۱٫۱ mm | ۲۶٫۵ mm | ۶ | پریمیوم |
| Denso IKH20TT 4704 | Double Iridium | ۱٫۰ mm | ۲۶٫۵ mm | ۲۰ | پریمیوم |
| Bosch 9622 | Double Iridium | ۰٫۶ mm | ۲۶٫۵ mm | ۸ | پریمیوم |
مشخصات فنی جدول بر اساس مدلهای معرفیشده در راهنمای TU5 پیشران خودرو است. برای نمونه، NGK LFR5AGP 5018 با الکترود مرکزی پلاتینیومی Fine Wire، رزوه ۲۶٫۵ میلیمتری و گپ ۱ میلیمتر معرفی شده و Denso TT مدل IKH20TT-4704 نیز با الکترود Double Iridium، گپ ۱ میلیمتر و رزوه ۲۶٫۵ میلیمتر آمده است.
تفاوت اصلی این سه گروه به جنس و طراحی الکترود برمیگردد.
شمع نیکلی؛ انتخاب اقتصادی
شمع نیکلی استاندارد برای کسی مناسب است که میخواهد با هزینه کمتر، شمعی مطابق مشخصات موتور خودرو تهیه کند.
در موتور XU7، NGK 6962 نمونهای از همین انتخاب است و در مقاله تخصصی پیشران خودرو بهعنوان گزینه اقتصادی و استاندارد معرفی شده است.
در TU5 نیز EYQUEM RFN58HZ بهعنوان گزینه استاندارد و اقتصادی معرفی شده است.
شمع پلاتینیومی؛ یک پله بالاتر
پلاتینیوم مقاومت بیشتری در برابر فرسایش الکترود دارد و در نتیجه میتواند عمر کاری بالاتری نسبت به شمعهای معمولی داشته باشد.
در XU7، NGK 7092 (BKR6EGP) نمونهای از شمع پلاتینیومی است.
در TU5 نیز NGK LFR5AGP 5018 از سری G-Power با الکترود مرکزی پلاتینیومی Fine Wire قرار میگیرد.
شمع ایریدیومی؛ انتخاب رده بالاتر
ایریدیوم امکان ساخت الکترود مرکزی بسیار ظریف را فراهم میکند و شمعهای ایریدیومی معمولاً با هدف افزایش دوام الکترود و حفظ کیفیت جرقه در طول عمر شمع طراحی میشوند.
برای XU7، NGK BKR6EIX و Denso IK20TT از گزینههای این رده هستند. برای TU5 نیز NGK Iridium و Denso TT در همین گروه قرار میگیرند.
نکته مهم این است که ایریدیومی بودن شمع بهخودیخود به معنی افزایش محسوس قدرت موتور نیست. اگر شمع قبلی فرسوده باشد، تعویض آن میتواند عملکرد احتراق را به وضعیت مطلوب برگرداند؛ اما روی یک موتور سالم و استاندارد، نباید شمع را بهعنوان قطعهای برای افزایش چشمگیر توان در نظر گرفت.
اگر منظور از «سوزنی» شمعی با الکترود مرکزی ظریف باشد، این طراحی میتواند در شمعهای پلاتینیومی و ایریدیومی وجود داشته باشد و یکی از مزایای آن امکان استفاده از الکترود ظریفتر است.
اما سوزنی بودن بهتنهایی معیار انتخاب نیست.
برای مثال، در XU7 ابتدا باید شمع مناسب موتور انتخاب شود و بعد میتوان میان گزینههایی مانند NGK 6962 نیکلی، NGK 7092 پلاتینیومی و NGK BKR6EIX ایریدیومی مقایسه انجام داد. همین منطق در TU5 نیز برقرار است.
پس ترتیب درست انتخاب این است:
موتور صحیح → کد و مشخصات سازگار → تکنولوژی شمع → برند و مدل → قیمت
اگر شمع فعلی فرسوده، خراب یا نامناسب باشد، نصب شمع صحیح و سالم میتواند باعث شود موتور دوباره عملکرد طبیعی خود را داشته باشد؛ اما نباید از شمع انتظار افزایش چشمگیر توان موتور داشت.
مزیت اصلی شمعهای رده بالاتر، کیفیت طراحی الکترود، مقاومت بیشتر در برابر فرسایش و حفظ عملکرد شمع در طول کارکرد است.
بنابراین اگر هدف شما صرفاً افزایش شتاب ۴۰۵ استاندارد است، خرید گرانترین شمع موجود لزوماً نتیجه مورد انتظار را ایجاد نمیکند. اما اگر در کنار سلامت کامل سیستم جرقه، به دنبال شمع رده بالاتر و دوام بیشتر هستید، مدلهای پلاتینیومی و ایریدیومی ارزش بررسی دارند.
عمر شمع به نوع شمع و شرایط استفاده بستگی دارد و نمیتوان یک عدد ثابت را برای تمام مدلها اعلام کرد.
با این حال، تفاوت تکنولوژی الکترود باعث میشود شمعهای مختلف برای دورههای کارکرد متفاوتی طراحی شوند. در بررسیهای پیشران خودرو، برای نمونه عمر تقریبی NGK 6962 حدود ۴۸ هزار کیلومتر، NGK 7092 حدود ۶۰ هزار کیلومتر و NGK BKR6EIX حدود ۸۰ هزار کیلومتر عنوان شده است. برای Denso IK20TT نیز حدود ۱۲۰ هزار کیلومتر ذکر شده است. این اعداد باید بهعنوان مشخصات اعلامشده برای مدلهای مورد بررسی در نظر گرفته شوند، نه یک قانون ثابت برای تمام شرایط رانندگی.
در TU5 نیز مقاله پیشران برای EYQUEM RFN58HZ حدود ۵۰ هزار کیلومتر و برای برخی مدلهای ایریدیومی حدود ۱۰۰ هزار کیلومتر ذکر کرده است.
فرسودگی یا خرابی شمع میتواند خودش را با علائم مختلفی نشان دهد:
البته این علائم الزاماً به معنی خرابی خود شمع نیستند. خرابی کویل، وایر، انژکتور یا سایر اجزای سیستم احتراق و سوخترسانی نیز میتواند علائم مشابهی ایجاد کند.
برای خرید شمع ۴۰۵ لازم نیست متخصص موتور باشید. کافی است این پنج مرحله را دنبال کنید:
۴۰۵ GLX → XU7
۴۰۵ SLX → TU5
این مهمترین تفاوت است؛ چون شمع مناسب این دو موتور یکسان نیست.
اگر فقط یک تعویض اقتصادی میخواهید، سراغ گزینههای نیکلی معتبر بروید.
اگر دوام بیشتر میخواهید، پلاتینیومیها را بررسی کنید.
اگر به دنبال رده بالاتر و دوام بیشتر الکترود هستید، گزینههای ایریدیومی را بررسی کنید.
در همین صفحه مدلهای مختلف XU7 و TU5 را در جدولهای بالا مقایسه کردهایم تا لازم نباشد مشخصات دهها محصول را جداگانه بررسی کنید.
در شمعهای برندهایی مانند NGK، Denso، Bosch و EYQUEM، اصالت کالا اهمیت زیادی دارد. یک شمع تقلبی حتی اگر نام و کد یک محصول معتبر روی بستهبندی آن درج شده باشد، الزاماً عملکرد همان محصول اصلی را ندارد.
بعد از مشخص شدن موتور، سازگاری شمع و تکنولوژی موردنظر، قیمت را مقایسه کنید.
گرانترین شمع الزاماً بهترین انتخاب برای شما نیست؛ اما ارزانترین گزینه هم لزوماً اقتصادیترین انتخاب در بلندمدت نیست.
اگر بخواهیم تمام این راهنما را در چند جمله خلاصه کنیم:
پژو ۴۰۵ GLX با موتور XU7: برای انتخاب اقتصادی NGK 6962، برای یک پله ارتقا NGK 7092، برای انتخاب ایریدیومی NGK BKR6EIX و برای رفتن به سراغ دبل ایریدیوم Denso IK20TT یا Bosch 9653 از گزینههای بررسیشده در پیشران خودرو هستند.
پژو ۴۰۵ SLX با موتور TU5: برای انتخاب اقتصادی و استاندارد EYQUEM RFN58HZ یا شمع فابریک ایساکو Denso، برای تعادل قیمت و تکنولوژی NGK LFR5AGP 5018 و برای انتخابهای پریمیوم NGK Iridium، Denso TT و Bosch Double Iridium 9622 در میان مدلهای بررسیشده قرار دارند.
در نتیجه، اگر هدف شما فقط یک تعویض معمولی و اقتصادی است، نیازی نیست بابت تکنولوژیهای گرانتر هزینه کنید. اگر دوام بالاتر و استفاده طولانیتر برایتان اهمیت دارد، مدلهای پلاتینیومی و ایریدیومی گزینههای منطقیتری هستند.
در هر دو موتور، سازگاری شمع با موتور شرط اول است و بعد از آن میتوان درباره جنس الکترود، برند، دوام و قیمت تصمیم گرفت.